Das senkt die Wahrscheinlichkeit, den Tank bei Reiseverzögerungen leer zu fahren. Außerdem wird der Sumpf bei vollerem Tank nicht so stark aufgewirbelt wie bei relativ leerem. Nachtanken sollte man, auch wenn man einen Reservekanister an Bord hat, spätestens, wenn der Tank bis auf ein Drittel leer gefahren ist. Das setzt trotzdem eine sichere Reiseplanung unter Berücksichtigung von Verzögerungen durch Veränderung des Wetters voraus.
 
Daumenregel für Verbrauch:
      Mit abnehmender Drehzahl wird der Diesel-Verbrauch wesentlich weniger.
      Mit 80 % Drehzahl braucht man nur noch 60 %
      und mit 50 % Drehzahl nur noch 25 % des Kraftstoffs.